同樣都是剎車，小型水泥攪拌車手剎、腳剎有什么區(qū)別呢？

 想必許多客戶都有這樣的疑問吧。

    其實混凝土攪拌車手剎就是駐車制動器的俗稱，顧名思義就是停車時候保持車輛靜止的剎車裝置，只剎兩個后輪，一般是在需要3-5小時停車的時候使用，當(dāng)然新手也需要手剎來做上坡起步。

    小型攪拌車腳剎是行車制動器的俗稱，也就是說在車輛運動的過程中需要使車輛減速直到靜止的剎車裝置，也就是說是減速、臨時停車等用的，它是剎四個輪子的。

    因為一般是車輛靜止后才使用手剎，所以手剎的力氣不是很大，是用鋼索控制的。手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以對車子進行制動。

    而行車時候車子的慣性和動力都很大，這時候要減速停車，就必須用力氣更大的腳剎才能有效制動。

    總的來說，混凝土攪拌車手剎和腳剎的區(qū)別主要是：腳剎一般用于車子在行駛中制動或者降速，手剎也叫駐車制動即或是說在停車時使用。當(dāng)然兩者都能起制動的作用，一般前者主要用于車輛在行駛中可起制動明顯作用，如果在行駛中用后者可能效果不是很好，后者也可用于在冰雪道路行駛時防止車輛側(cè)滑緩解腳剎可能帶來的事故，手剎主要用在停車時防止車輛在無人狀態(tài)下自己溜滑。腳剎主要是用腳踩故俗稱腳剎，手剎主要是用手拉故稱手剎。